中國國電北京龍源冷卻技術有限公司

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熱烈慶祝南疆地區首個間接空冷系統正式投產

     2012年12月25日16時，國電庫車發電有限公司二期2×330MW擴建工程 #3機組順利通過168小時試運行。這標志著，由北京龍源冷卻技術有限公司EPC總承包的首個雙層散熱器立式布置方案間接空冷系統，也是南疆地區第一個間接空冷系統，正式投入商業運行。

     本工程機組乏汽冷卻采用表面式凝汽器間接空冷系統，冷卻系統為帶垂直布置的空冷散熱器和自然通風冷卻塔。以閉式循環水系統和表面式凝汽器，冷凝主汽輪機及汽動給水泵小汽輪機的排汽，從而達到節水的目的。

     本工程每臺機組各設1座間接空冷自然通風冷卻塔。間冷塔塔高157m，喉部直徑72m，空冷塔X柱零米直徑約為112m。每座間冷塔內共分8個冷卻扇段，共有288個垂直布置的冷卻三角，空冷散熱器總散熱面積為879098m2，散熱器布置高度為+2.290m～+22.05m。每臺機組配置3臺100%循環水泵。

     該機組自12月17日開始進入整套啟動試運階段，鍋爐點火、機組沖轉定速均實現一次成功，各系統設備運行平穩，主要運行參數全部合格，在圓滿完成了各項試驗任務后開始并網發電。從鍋爐吹管到168小時試運行完成僅用時29天，創造了疆內同類型機組的最短時間。整個試運期間，間接空冷系統各項主要技術指標均達到設計要求。試運期間，間接空冷系統運行平穩，自動調節良好，運行方式為2泵6段，百葉窗平均開度約為30%～40%，最低運行環境溫度為-17℃，平均背壓為12kPa，系統保護投入率100%，熱控自動投入率100%，沒有發生冰凍事故。

     龍源冷卻與國電庫車發電有限公司于2011年10月正式簽訂間接空冷系統EPC總承包合同。本著“業主利益至上”的原則和“干好工程就是書寫最好標書”的理念，龍源冷卻迅速組建庫車項目部，進駐現場，開展前期工作。憑借創新領先的設計技術水平；核心散熱器的精心自主制造；優質的產品集成供貨；細致周到的工程技術服務能力，本期工程#3機組間接空冷系統順利通過168小時試運行。標志著全體龍源冷卻人近400個日日夜夜的心血凝聚，終于結出碩果，化為甘霖，為庫車電廠汽輪機冷端的穩定運行增添了強勁的動力。

     由龍源冷卻完全自主設計的雙層散熱器立式布置方案間接空冷系統在該工程上的成功應用，標志著龍源冷卻在電站空冷領域的技術能力和水平，又向前邁出了堅實的一步。未來公司將著眼于研究更加前沿的空冷技術，全面改善和提高空冷系統性能，為空冷技術的發展做出新的貢獻！ (黃忠)

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